柴油发电机组散热器保养方法：
一、运行中的柴油发电机组散热器的冷却液通常是很热的，并且是有压力的，不可以在未冷却时整理散热器或拆除管子，不要在风扇转动时对散热器工作或打开风扇保护罩。
二、腐蚀问题在散热器中是产生故障的主要原因，要经常保持管子接头不要泄漏，并从散热器顶部定期加水排放空气以保持系统内“无气”。柴油发电机散热器不应处于部份注放水的状况，因为这样更会加速腐蚀。对于不工作的柴油发电机，要把水全部抽空或全部灌满。如果可能的话，用蒸馏水或自然软水，并加入适量的防锈剂。
三、外部清洁：在尘多或污积的环境，柴油发电机散热器的缝隙可能会被碎屑、昆虫等物堵塞，从而影响散热器的效率。对这些轻沉积物经常性的清理可以用低压热水加上清洁剂喷洗，把蒸气或水从散热器前面向风扇喷射，如从反方向喷射只会把污物吹进中心，当使用此方法时，要用布摭挡柴油发电机。顽固的沉积物，又不能以上述方法清除，则可以把散热器拆下浸在热的碱水约20分钟，然后用热水冲洗干净。
四、内部清洁：如果因为接头漏水，别无选择要用水灌法用了一段时间，或者因为发电运行了一段时间又无除锈剂，系统可能会被水垢堵塞。
1、沟通微网中电池储能与柴油发电机的和谐操控
在沟通微网体系内,柴油发电机和电池储能之间的和谐操控是体系稳定运转的要害。使用电池储能的呼应特性,提出了柴油发电机和储能电池的和谐操控办法。柴油发电机作为主电源时,通过在储能体系传统下垂操控中引入辅佐功率操控信号,柴油机长时过流引起的体系溃散,了体系稳定性。针对微网内主电源从储能体系转为柴油发电机或许从柴油发电机转为储能体系时的短时停电问题,提出了柴油发电机和储能电池双主电源的切换操控战略。
2、船只柴油发电机组的建模与运转研究
船只柴油发电机组的运转进程是电站运转的重要组成部分。并联运转的柴油发电机组数量决议了船只电站的容量。并联运转的稳定性与船只电站的稳定性密切相关。树立能准确反映柴油发电机组运转的数学模型对电站的运转操控、和功能分析都具有重要意义。柴油发电机组并联运转进程的研究涉及到柴油发电机的模型、并联运转操控模型、电力负荷模型等的树立。其间,柴油发电机模型尽管存在一些不同的建模办法,但大多数于单台模型。以柴油发电机模型为,树立多台柴油发电机组并联运转的数学模型。以“育鲲”轮的船只电站为参阅对象,分别树立了柴油发电机模型、电力负荷模型,并联运转操控体系模型。